複雑なタイヤパターンと増加する市場需要により、従来のタイヤ型の生産は遅く、コストがかかり、高精度を達成するのが難しくなっています。特化型や冬用タイヤ型のために数百または数千の鋼片を挿入するような手作業プロセスは、生産の複雑さを大幅に増加させます。UnionTechの産業用3Dプリントソリューションは、製造業者がこれらの課題を克服し、精度、効率、ワークフローを改善するのを助け、高品質なタイヤ型をより早く、低コストで提供できるようにします。.
タイヤ型業界は「高精度 + 高速変更」の時代に正式に突入しました。従来の製造方法は、進化する市場の需要に追いつくのが難しいことがよくあります。UnionTechは、タイヤ型のための先進的な3Dプリントを活用して、これらの重要な痛点に対処し、生産基準を再定義します。.
トレッドパターンがますます多様で複雑になるにつれて、厳格なジオメトリ精度を達成することが最優先事項です。当社の産業用3Dプリンターソリューションは、最も複雑なサイプや洗練されたテクスチャーが絶対的な忠実度でキャッチされることを保証します。.
従来のCNC + SLMハイブリッドプロセスは長く、労働集約的で、単一サイクルに2-3週間を要することがよくあります。高性能の3Dプリント機器を統合することで、製造業者はリードタイムを大幅に短縮し、手作業による修正に伴う高い労働コストを排除できます。.
断片化された市場需要は頻繁な型変更と小ロット生産を必要とし、在庫の滞留を引き起こす可能性があります。多用途のSLA 3Dプリンターは、迅速な設計の反復とより大きな柔軟性を提供し、従来の大量生産ツーリングのコスト圧力を防ぎます。.
自動車メーカーがより迅速なターンアラウンドタイムを要求する中、自動車用3Dプリントタイヤ市場はアジャイル製造にシフトしています。当社の技術は、次世代タイヤ開発に不可欠な高精度基準を損なうことなく、迅速な納品を可能にします。.
従来のタイヤ型製造
UnionTechは、タイヤ型のための完全な3Dプリントエコシステムを構築するために、ハードウェア、ソフトウェア、材料の包括的な統合を提供します。当社の産業用ソリューションは、製造業者が高速の信頼性と精度でデジタルトランスフォーメーションを達成するのを支援します。.
RAシリーズは、タイヤ型業界の厳しい要求に特化して設計されています。RA600はR&Dおよび特化型カスタマイズのために最適化されており、RA900は堅牢な生産ラインプラットフォームとして機能し、企業が産業用3Dプリンターフリートで高容量のデジタルワークショップを構築できるようにします。.
当社のXtyreシリーズ光感応性樹脂は、タイヤマスターモールド用途のために特別に開発されています。これらの先進的なSLA 3Dプリント材料は、最小限の溝寸法偏差と優れた円形度で超高精度を提供し、業界の最も厳しい基準に完全に一致します。.
3Dプリントされたタイヤ型の表面詳細
その UT ONE 3Dプリンティングクラウドプラットフォームは、自動サンプル配置からインテリジェントスケジューリングまで、全体のワークフローを最適化します。この高度に自動化されたソフトウェアは、運用の複雑さを大幅に低下させると同時に、全体的な生産ライン管理の効率を向上させます。.
世界中に130台以上が展開されているUnionTechは、プロセス設計支援やメンテナンスを含む包括的な3Dプリンティング機器サポートシステムを提供しています。私たちは、タイヤメーカーに初期導入から本格的な実装まで専門的なガイダンスを提供し、デジタルエクセレンスへの安定した道のりを確保します。.
3Dプリントタイヤ金型
UnionTechは、自動車用3Dプリントタイヤ市場をリードしており、精度と生産論理において測定可能なブレークスルーを提供しています。私たちの統合エコシステムは、すべてのタイヤ金型マスターが最も厳しい産業基準を満たし、運用の複雑さを大幅に削減することを保証します。.
独自の樹脂、デュアルレーザーシステム、マイクロンレベルの液面制御を活用することで、トレッド溝やリブなどの微細構造が±0.1mmの寸法精度で生産されます。この産業用3Dプリンターソリューションは、円形の振れが<0.05mm、鋭いコーナー、滑らかなR角を確保し、高精度マスターモールドの厳しい基準を満たして3Dプリントタイヤの品質と性能を向上させます。.
3Dプリントタイヤマスターモールドと従来の加工精度の比較
| 主要項目 | 技術基準 | 検出方法 | 従来のデータ | 3Dプリンティングデータ |
|---|---|---|---|---|
| 表面粗さ 技術要件 |
等高線算術平均偏差 Ra≤4μm | 粗さ計 | Ra≤4.0μm | Ra<3.5μm |
| トレッドポイント偏差の判断基準 | トレッド上にN点の測定点を取り（トレッドの面積の80%をカバー）、90%以上の点偏差は±0.08mm以内です。. | 座標測定機 | トレッド上にN点の測定点を取り（トレッドの面積の80%をカバー）、90%以上の点偏差は±0.05mm以内です。. | トレッド上にN点の測定点を取り（トレッドの面積の80%をカバー）、90%以上の点偏差は±0.03mm以内です。. |
| タイヤ幅サイズの技術要件 | 外側タイヤモデルの偏差は±0.2mm以内; 内側タイヤ幅の偏差は±0.15mm以内。. | 座標測定機 | 外側タイヤモデルの偏差は±0.2mm以内; 内側タイヤ幅の偏差は±0.15mm以内。. | 外側タイヤの偏差は±0.15mm以内; 内側タイヤ幅の偏差は±0.1mm以内。. |
| トレッド鋼サイズの技術要件 | 鋼片の厚さ（最小0.4mm）偏差±0.05mm。. | ダイヤルキャリパー | 鋼片の厚さ偏差は±0.05mmで制御できます。. | 鋼片の厚さ偏差は±0.03mmで制御できます。. |
| トレッドの円形度 | 周方向の任意の断面における円形度偏差は0.05mm以内。. | 座標測定機 | 任意の断面における円形度偏差は0.05mm以内。 周方向。. |
周方向の任意の断面における円形度偏差は0.03mm。. |
私たちの「ワンステップ印刷」は、鋼のインサートを必要とせず、部品の不整合や欠落のリスクを排除します。デジタルファイルから直接駆動されるオンデマンド、小ロット、高バラエティの注文をサポートするこのタイヤ金型のための3D印刷アプローチは、柔軟な「ゼロ在庫」製造を可能にします。さらに、トリミングやバリ取りなどの複数の手動仕上げ工程を排除し、3D印刷機器のプロセスをさらに効率化します。.
効率改善比較
RAシリーズは、3D印刷クラウドプラットフォームと組み合わせることで、プログラミング、挿入、修正などの複数の手動ステップを排除します。これにより、マスタタイヤ金型の生産サイクルが2-3週間（約336-504時間）から2-4日（約48-96時間）に短縮され、生産効率と応答性が大幅に向上します。さらに、RA900は4つの金型を並行して印刷でき、単一金型の時間を10時間未満に短縮し、全体的な納品精度を向上させます。.
生成された例は、 RA600 3D印刷技術がタイヤ金型業界をどのように再構築し、高精度の表面品質と複雑なパターンの詳細を提供するかを正確に示しました。対照的に、手動方法では各突起や溝の慎重な配置が必要であり、 significantな時間と労力を消費し、コストが増加します。.
タイヤパターン設計能力を向上させるために、リコンモールドは産業用の生産ラインを持つ付加製造技術を導入しました。 RA600 SLA 3Dプリンター 2019年にUnionTechによってタイヤ金型業界のために特別に設計され、生産効率を大幅に向上させ、タイヤ金型製造のワークフローを簡素化しました。.
18セットのUnionTech SLA 3Dプリンターシステムを導入することで、Lichond Mouldは中国ゴム工業協会の理事会社メンバーの地位に上昇し、タイヤ金型業界のリーディングブランドとして確立されました。この戦略的な動きは、驚異的な効率の向上をもたらしました。 80%.
“「タイヤ金型技術のための3D印刷は、タイヤ金型業界の多様で複雑な設計特性に効果的に対処し、業界の痛点をかなり軽減します。タイヤ金型メーカーは、トレッドパターンや製造プロセスの複雑さに関連する課題に直面することはなくなりました。これは、タイヤ金型業界の生産能力を向上させるだけでなく、タイヤ製品開発の反復速度を加速させます。」”
— Xingbin Gao, UnionTechの北部産業部門スーパーバイザー
Lichond Mouldでの3D印刷の成功した実装により、UnionTechは技術革新と業界の変革へのコミットメントを示しています。タイヤ金型業界は、RA600のような革新的なソリューションによって高精度で効率的な生産を可能にし、従来の時間のかかる方法への依存を減らす反復的な産業開発のデジタル時代に突入しています。.
UnionTechは、3D印刷機器と材料、インテリジェント製造、デジタル生産管理システムの進歩に専念しています。専門的な技術と専門知識を活用し、UnionTechはタイヤ金型業界が製造の卓越性を達成し、業界の革新をリードできるようにします。RA600産業用3Dプリンターの超高精度タイヤパターンを生産する能力は、UnionTechを3Dタイヤ印刷への移行の重要なプレーヤーとして位置づけています。.
“「産業変革のための3D印刷のリーダーであるUnionTechは、革新的な思考と適応力を通じて顧客がマイルストーンを達成するのを支援することに専念しています。UnionTechの技術革新は、タイヤ金型分野における付加製造の急速な進展であり、同社を3D印刷技術の最前線に置いています。」”
—— Chao Wang, UnionTechの副総経理
UnionTechは、タイヤ金型業界の変革のためのデジタル基盤を提供し、包括的な3D印刷クラウドプラットフォームによってサポートされた効率的で高精度なSLA 3Dプリンターソリューションを提供します。これらの能力は、自動車および新興の3D印刷タイヤ市場における将来の革新の新しい可能性も開きます。あなたのタイヤ金型製造を変革する準備はできていますか？ お問い合わせ 今日、UnionTechのSLAソリューションがあなたの効率と精度をどのように向上させるかを学ぶために。.
