Oktober 2021 ist ein sehr bedeutender Monat für hat die UnionTech Firma und das Formula E-Team der Tongji-Universität. Zuvor nutzte UnionTech die 3D-Drucktechnologie, um dem Elektro-Team der Tongji-Universität bei der Produktion von 56 Ersatzteilen zu helfen, die das neue Auto DRe21 des Tram-Teams unterstützen. Dann nahm das Tram-Team im November mit diesem neuen Auto an dem Wettbewerb teil und erzielte hervorragende Ergebnisse.
Ein Jahr später stellte UnionTech diese Teile für die Modifikation des neuen Autos auf der TCT Asia-Messe (11.3-11.5) aus und erhielt Lob von den Ausstellern!
Der DRe21 hat insgesamt 56 Modifikationen, die mit der 3D-Drucktechnologie von UnionTech erstellt wurden, einschließlich des Frontflügels, des Heckflügels, des Seitenflügels, des Armaturenbretts usw. des Fahrzeugs. Die Bremsen und das Lenkrad, die auf dieser TCT Asia-Messe ausgestellt wurden, erfüllen in Bezug auf Oberflächenqualität und Härte voll und ganz die Anforderungen von Rennwagen. Renngeschwindigkeit.
Die Anzahl der eigenständig von DIAN Racing der Tongji-Universität entworfenen Teile ist im Land unübertroffen, und es ist auch eines der frühesten Teams in China, das die 3D-Drucktechnologie einsetzt. Laut dieser Zusammenarbeit hat das Elektro-Team die Bequemlichkeit, die die 3D-Drucktechnologie den Mitgliedern des Elektro-Teams bringt, voll und ganz gespürt, sodass die Teammitglieder das Design und die Vorstellung des Elektro-Formelwagens problemlos umsetzen können!
Technische Unterstützung der 3D-Drucktechnologie für Trams
Anwendung des 3D-Kühlsystems – Luftkanal
Das Kühlsystem des Rennwagens befindet sich an den linken und rechten Seiten des Rennwagens. Unter dem Einfluss des Axialventilators wird eine Vakuumkammer gebildet, um die erzwungene Konvektion des Kühlsystems zu verbessern und die Wärmeabfuhr zu verstärken, was eine wichtige Rolle im Elektroauto spielt.
Der 3D-Druck hat den Vorteil, komplexe Teile leicht zu erstellen, was sicherstellt, dass die Form des Luftkanals perfekt an die gekrümmte Stützfläche des Kühlers, des Axialventilators und des Diffusors angepasst werden kann und den Luftwiderstand des Luftkanals minimiert.
Anwendung des 3D-Kühlsystems – Überlaufbehälter
Der Überlaufbehälter dient dazu, die Anforderungen der Wettbewerbsregeln zu erfüllen und einen Teil des Kühlmittels aufzunehmen, das aufgrund mechanischer Vibrationen, Wärme und anderer Gründe aus dem Kühlsystem überläuft. Mit der Unterstützung der 3D-Drucktechnologie ist es möglich, eine Form des Überlaufbehälters zu entwerfen, die besser mit den aerodynamischen Anforderungen übereinstimmt, die gerade die Volumenanforderungen der Wettbewerbsregeln erfüllt und gleichzeitig den Luftwiderstand reduziert, dem das Rennfahrzeug ausgesetzt ist.
3D-Schnittstellen-Kühlsystem-Anwendung – Wasser-injektierbare T-Stück-Schnittstelle
Die wasser-injektierbare Drei-Wege-Verbindung im Elektroauto kann auch die Rolle eines Wirbelbehälters spielen, während sie die Funktion einer allgemeinen Drei-Wege-Verbindung erfüllt, um Kühlflüssigkeit in das Wärmeabfuhrsystem einzuführen.
Die durch 3D-Drucktechnologie hergestellte Drei-Wege-Schnittstelle kann nicht nur die oben genannten Anpassungsanforderungen erfüllen, sondern sich auch an die Größe der Kühler- und Wasserrohrschnittstellen mit dem kleinsten Volumen und dem leichtesten Gewicht anpassen und die Wasserinjektionsfunktion realisieren.
3D-Mensch-Maschine-Interaktion-Anwendung – Lenkrad/Armaturenbrett
Das Lenkrad und das Armaturenbrett sind die Elemente der Mensch-Maschine-Interaktion zwischen dem Fahrer und dem Rennwagen. Die 3D-Drucktechnologie unterstützt die Anpassungs- und Leichtbauanforderungen des Lenkrads. Das Design des Lenkrads passt perfekt zu den Parametern der Handfläche des Fahrers, und in Kombination mit einem computerunterstützten Topologie-Optimierungsdesign ist die Struktur des Lenkrads stark genug, um das Rückdrehmoment in jeder Fahrsituation zu widerstehen.
3D-Aerodynamik-Kit-Anwendung – Heckflosse
Die Heckflosse dient als longitudinale Strukturstütze für die Kohlefaserhaut und bietet ausreichend Klebefläche, um die quer unterstützenden Kohleruten zu verbinden. Die Form des aerodynamischen Pakets wird im Wesentlichen durch die Struktur der Heckflosse bestimmt, daher ist die Heckflosse der Schlüssel zur Leistung des aerodynamischen Pakets.
3D-Aerodynamik-Kit-Anwendung – Frontflügel-Heckflosse
Darüber hinaus kann mit der Unterstützung der 3D-Drucktechnologie die Heckflosse des aerodynamischen Kits unter Verwendung der computerunterstützten Topologie-Optimierungstechnologie entworfen werden, die die Anforderungen an das Gewicht erfüllt und gleichzeitig mechanische Eigenschaften wie Festigkeit und Steifigkeit gewährleistet.
Als Unternehmen mit mehr als 20 Jahren Forschung und Entwicklung im Bereich der 3D-Drucktechnologie erkundet UnionTech ständig die Integration der 3D-Drucktechnologie in verschiedene Branchen. Von dieser Zusammenarbeit bis zur heutigen TCT Asia Ausstellung zeigt die Anerkennung aller Menschen die hervorragende Stärke der 3D-Drucktechnologie von UnionTech. Ich glaube, dass UnionTech in Zukunft die 3D-Drucktechnologie in mehr industrielle Anwendungen bringen und die Entwicklung verschiedener Branchen mit der Kraft der Technologie unterstützen wird!
UnionTech verfügt über eine ausgereifte und zuverlässige Drucktechnologie, wir haben SLA 3D-Drucker und Stereolithographie 3D-Drucker zum Verkauf. und freuen uns auf Ihre Anfragen.
