2021年10月18日、中国の付加製造アライアンスは、安徽省のウーフーで開催された「2021年付加製造発展ウーフー（ファンチャン）サミットフォーラムおよび中国付加製造産業年次会議」において、付加製造産業チェーンの高品質な発展に関するシンポジウムを開催しました。UnionTechのマーケティングディレクターであるWANG Baitangは、企業代表としてシンポジウムに出席し、スピーチを行いました。UnionTech北部地区BUのディレクターであるGAO Xingbin氏は、「自動車分野における付加製造技術の革新的応用と将来の発展動向」に関するセミナーに出席し、重要なスピーチを行いました。.
フォーラムでは、自動車企業にとっての3Dプリントの主な利点は、製品の設計制限を突破し、製品開発サイクルを大幅に短縮し、研究開発コストを大幅に削減し、開発を同期させ、新製品の信頼性を向上させることが指摘されました。3Dプリントは、自動車の内装からタイヤ、空気導管、カバー、空力モデル、シリンダー、シリンダーカバー、燃料システム、シェルなど、さまざまな設計と機能検証を実現できます。型を開発することなく、プロトタイプを非常に迅速に印刷できます。開発者は、3Dプリントされた部品の静的分析と実車の取り付けを通じて問題を見つけ、その後、構造設計エンジニアとコミュニケーションを取り、部品の構造設計を最適化し、部品の強度と製造性を向上させ、部品の構造を簡素化し、技術構造の実現可能性を検証し、製品の成熟度を高めることができます。.
UnionTechは2003年に自動車産業における3Dプリント技術の適用を開始しました。自動車分野における付加製造技術の適用の顧客グループは主に2つのカテゴリに分かれます。まず、主機工場であり、その中にはJAC、BYD、GAC、江鈴などの自動車エンジン工場があり、UnionTechの3Dプリンターを購入してR&Dプロセスに参加しています。例えば、チェリー上海R&Dセンターは、プロトタイプ検証のためにUnionTechの大判3DプリンターG1400を購入しました。もう一つは、自動車のサポートメーカーであり、OEM向けに関連製品を提供するために、当社のSLA機器を広範に使用しています。将来的には、主流の3Dプリント産業は、高性能材料、自動化された知能機器、応用プロセス、産業プラットフォームを統合した全体的なソリューションを提供する方向に発展しなければなりません。材料応用に基づくR&Dは、現在最も緊急のテーマです。UnionTechは、BASF、Evonik、Covestro、Adaptive3D、Liqcreate、Syntheticなどと協力して、ターゲットを絞った共同R&Dを進めています。材料のブレークスルーが3Dプリント産業の全方位的な発展をもたらすことを期待しています。.
チュング3Dプリンティング研究所の知能機器および産業技術の執行副総経理であるLI Siwen氏は、2003年にJACが自動車のR&Dおよび試作のためにUnionTechの3Dプリンターを購入したことを述べました。先進的な3Dプリント技術のおかげで、JACの新製品の開発効率は大幅に向上し、労働力を節約するだけでなく、新製品のタイムリーさも最大限に確保されています。一方、チュングも優れた性能、品質、安定性を誇るUnionTechの3Dプリンターを購入しています。.
